С чего начинать показ экскурсии, как не с заводоуправления?

Здание заводоуправления ЧТЗ — объект культурного наследия регионального значения. Оно построено в 1931–1933 гг. Изначально проектированием занимались московские архитекторы А. Буров и Г. Кириллов. Проект задумывался в стилистике конструктивизма: контраст вытянутой с востока на запад двухэтажной части и восьмиэтажной вертикальной, похожей на башню. Игра объёмов делала здание выразительным. Верх башни должна была венчать стеклянная пирамида.

Однако в ходе строительства от первоначального замысла отошли: вытянутую с востока на запад часть стали пересекать вертикальные части, представляющие геометрические фигуры разных объемов. От резкого контраста отказались, и здание приобрело более спокойный вид. Плоские стены оштукатурены под бетон, декор на фасаде отсутствует. Сочетание ленточного остекления окон и застеклённых лестничных маршей придало зданию законченный облик. Коридоры получились просторными, кабинеты и залы — большими и светлыми.

Но это был уже не проект Бурова. При возведении заводоуправления за основу взяли эскизный проект другого архитектора — Николая Лукича Крысова. Так считают современные историки и искусствоведы.

Андрей Константинович Буров (1900–1957) в конце 20-х гг. был выдающимся деятелем Объединения современных архитекторов. Встречался со знаменитым французским архитектором Ле Корбюзье, амбассадором конструктивизма. Буров наиболее активно и непосредственно участвовал в проектировании объектов ЧТЗ и рабочего городка.

В годы Великой Отечественной войны здесь работал штаб Танкограда: решались вопросы интеграции эвакуированных заводов в единый комплекс, снабжения производства, размещения прибывавших людей, организации питания и многие другие.

Сегодня здание заводоуправления надстроено. Наверху установлены награды, которых завод удостоился за свою 93-летнюю историю. Фасад украшают мемориальные доски, посвящённые выдающимся конструкторам и организаторам производства: И. М. Зальцману, И. Я. Трашутину и почётному гражданину И. С. Белостоцкому.

Главная проходная перенесена в подземный переход. А башня, возвышающаяся над трёхэтажной частью здания, очень напоминает трактор.

На предзаводской площади установлен подлинный трактор С-60 «Сталинец» весом 10 тонн, работавший на лигроиновом топливе. На гранитном постаменте машина появилась к 50-летию завода, 1 июня 1983 г.